Politică, consolidare și calea către 2026

În spatele vânzărilor record și a tranzacțiilor cu capital de risc, 2021 a fost și un an de schimbări structurale semnificative. Guvernele și-au accelerat agendele de mobilitate electrică, peisajul competitiv a început să se consolideze, iar previziunile pe termen lung-au sugerat că piața era încă la începutul ei.

Peisajul politic: subvenții și reglementare

Pe tot parcursul anului 2021, guvernele europene au continuat să implementeze stimulente financiare pentru a încuraja adoptarea vehiculelor electrice cu două-roți. Obiectivele strategice ale UE pentru 2020 i-au încurajat pe factorii de decizie să ofere stimulente pentru-vehiculele cu emisii reduse de carbon, în special pentru vehiculele electrice, iar aceste politici au dat roade .

În Italia, în ciuda expirării „Bonusului pentru biciclete”, angajamentul mai larg al guvernului față de mobilitatea ecologică a rămas puternic. Schemele eficiente de stimulente ale țării au determinat o rată de creștere de 27,9% pe piața de vehicule cu două roți în 2021, cea mai mare din Europa .

În Franța, guvernul și-a continuat abordarea pe mai multe-stratificații pentru a încuraja ciclismul și e-mobilitatea, contribuind la vânzările record de biciclete electrice din țară .

Dincolo de subvențiile pentru achiziții, orașele europene implementau conceptul „15-Minute City”-popularizat inițial la Paris-care a prioritizat transportul activ și a redus dependența de mașini. Aproape fiecare oraș important european a adăugat străzi deschise, piste de biciclete pop-up, alei pietonale lărgite sau spații de luat masa în aer liber, iar aceste schimbări deveneau permanente .

Creșterea standardului de litiu-ion de 48 V

Pe măsură ce piața europeană de vehicule electrice cu două-roți s-a maturizat, au început să apară anumite standarde tehnologice. Se preconiza că segmentul de baterii de 48V va crește la un CAGR de 13,19% în perioada de prognoză, determinat de echilibrul optim al tehnologiei între cost, siguranță și performanță.

Bateriile cu litiu-ion deveniseră tipul dominant de baterii, furnizori precum Askoll, Pierer Mobility și alții utilizându-le la scară largă. Aplicarea bateriilor cu litiu a fost văzută pe scară largă drept „viitorul transportului electric în Europa”.

Tehnologia bateriei detașabile câștiga și ea amploare. În 2020, segmentul bateriilor detașabile a fost evaluat la 4,90 miliarde de dolari, iar cererea era de așteptat să crească în rândul consumatorilor și adoptatorilor timpurii de EV. Capacitatea de a încărca bateriile oriunde-în loc de a avea nevoie de acces la un punct de încărcare dedicat-a rezolvat unul dintre barierele cheie în calea adoptării vehiculelor electrice .

Sursa: Europa Electric Two-The Wheeler Market Report

Peisajul competitiv: consolidarea și intrarea în Asia

Piața europeană a vehiculelor electrice cu două roți -devenise mai consolidată, vânzători mari precum Askoll, Piaggio, Energica, Pierer Mobility și BMW controlând majoritatea vânzărilor .

Cu toate acestea, OEM-urile asiatice se mutau agresiv în Europa prin acorduri de distribuitori și importatori și operațiuni de fuziuni și achiziții. Aceste companii își propuneau să-și extindă amprenta de producție în regiune și să își sporească gradul de conștientizare a mărcii locale. Potrivit Frost & Sullivan, acest lucru ar însemna o concurență sporită în segmentele entry-level-, adoptarea accelerată a tehnologiei și un impuls suplimentar către electrificare și mobilitate partajată.

Producătorii europeni de scutere au urmat două căi distincte pentru a promova agenda de electrificare:

Valorificarea mărcilor existente prin extinderea gamei de produse

Lansarea de noi divizii de produse dedicate sau de noi mărci în întregime

Provocarea prețurilor: materii prime și inflație

În ciuda mediului pozitiv al cererii, 2021 a cunoscut presiuni semnificative asupra costurilor care ar avea un impact asupra prețurilor pentru 2022. O creștere a materiilor prime și a costurilor de producție, agravată de provocările legate de logistică și achiziții, i-a determinat pe toți producătorii OEM majori să planifice creșteri ale prețurilor de listare de la 2022 .

Provocarea critică a fost gestionarea dependenței de bateriile cu litiu importate, în principal din China. Pe măsură ce producătorii europeni au încercat să localizeze producția, alimentarea cu baterii a rămas o vulnerabilitate.

Analiza Frost & Sullivan a sugerat că, deși creșterile de preț ar putea afecta parțial cererea de pe piață, feedback-ul inițial din partea rețelelor de dealeri a indicat că probabil că clienții vor accepta astfel de creșteri, având în vedere propunerea de valoare puternică a vehiculelor electrice cu două roți .

Proiecțiile pieței: 15,55 miliarde EUR până în 2026

Privind dincolo de 2021, perspectivele-pe termen lung pentru piața europeană de vehicule electrice cu două-roți au rămas puternic pozitive. Conform Raportului Europei Electric Two Wheeler Market 2021-2026, piața era estimată să atingă 15,55 miliarde EUR până în 2026, crescând la un CAGR de 13,12 % .

În termeni de volum, piața era de așteptat să atingă 7,915 milioane de unități până în 2026, determinată de:

Creșterea îngrijorării cu privire la utilizarea resurselor naturale

Angajamentele guvernului de a face transportul în întregime electric până în 2030

Creșterea dorinței de a plăti pentru motociclete electrice-de înaltă calitate,-performanțe înalte, în special în Țările de Jos, Germania și Elveția

Fuziuni și achiziții și dezvoltare de noi unități de producție de către furnizori

Segmentul de putere mai mică de 5 kW-care include majoritatea bicicletelor electrice și a-scuterelor electrice-de nivel de intrare-a condus piața în 2020, reprezentând 76,28% din valoare și 77,40% din volum. Era de așteptat ca acest segment să își continue dominația, având în vedere numărul mai mare de vehicule fabricate și utilizate în întreaga Europă.

Implicații pentru KUKIRIN

Pentru KUKIRIN, mediul de piață din 2021 a prezentat atât oportunități, cât și provocări. Din partea oportunitatilor:

Cerere record a consumatorilor pe toate piețele europene majore

Acceptarea tot mai mare a e-mobilității ca opțiune de transport obișnuită

Extinderea infrastructurii și a sprijinului pentru politici

Pe partea provocării:

Concurență intensă atât din partea mărcilor europene consacrate, cât și a participanților asiatici agresivi

Întreruperea lanțului de aprovizionare și lipsa de componente

Creșterea costurilor materiilor prime punând presiune asupra marjelor

Creșterea complexității reglementărilor pe diferite piețe europene

Companiile care aveau succes în acest mediu erau cele care puteau echilibra calitatea și conformitatea cu competitivitatea costurilor-aceeași formulă care a determinat creșterea KUKIRIN în anii precedenți.

Scanați mai sus codul WhatsApp pentru mai multe informații, veți afla mai multe despre piața scuterelor electrice.